深圳知名院校與泛太進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)校企創(chuàng)新合作
深圳,中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)前沿和創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)田,也是物聯(lián)網(wǎng)和先進(jìn)IT技術(shù)產(chǎn)學(xué)研風(fēng)向標(biāo)。
近期,深圳知名院校南方科技大學(xué)和深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院與無(wú)錫泛太科技有限公司簽約,在NB-IOT、Lora、IPv6及物聯(lián)網(wǎng)食品溯源系統(tǒng)進(jìn)行深入合作。
南方科技大學(xué)是深圳在中國(guó)高等教育改革發(fā)展宏觀背景下,舉深圳全市之力創(chuàng)辦的一所創(chuàng)新型公辦大學(xué),肩負(fù)著我國(guó)高等教育改革先導(dǎo)和示范作用。
南方科技大學(xué)簽約訂購(gòu)的泛太NB-IOT/Lora教學(xué)科研平臺(tái)(型號(hào)SeaIOT-NBLora-B,如圖1)是在物聯(lián)網(wǎng)三層架構(gòu)體系上,以共享單車、智慧農(nóng)業(yè)、智能停車位3個(gè)實(shí)際案例為導(dǎo)向,融合了多種窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的教學(xué)科研平臺(tái);該平臺(tái)集成有NB-IOT,GSM/GPRS,GPS/BD,LORA,NFC,MOTOR,PDA,溫濕度等物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)及傳感器;以NB-IOT/GPRS(模式可選)為核心網(wǎng)關(guān)與窄帶物聯(lián)網(wǎng)云管理平臺(tái)建立實(shí)時(shí)通訊,并在云管理平臺(tái)做相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理、分析、展示。該系統(tǒng)平臺(tái)由淺入深提供了豐富的實(shí)驗(yàn)例程與實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū),標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)的物聯(lián)網(wǎng)通信協(xié)議,可擴(kuò)展性強(qiáng),可支持客戶的二次開(kāi)發(fā)。
圖1
深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院是一所知名的“國(guó)家示范性高等職業(yè)院校。
該校通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)引進(jìn)了泛太的IPv6多網(wǎng)融合物聯(lián)網(wǎng)全功能實(shí)驗(yàn)平臺(tái)和食品安全溯源系統(tǒng)。
IPv6多網(wǎng)融合物聯(lián)網(wǎng)全功能實(shí)驗(yàn)平臺(tái)(型號(hào):SeaIOT-IPv6II-B,如圖2),除了將常用的短距離無(wú)線通信方式ZigBee、WiFi、Bluetooth、IEEE802.15.4和有線通信方式以太網(wǎng)、CAN、485總線等集成到一個(gè)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)中,更是將IPv6下一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融入到無(wú)線節(jié)點(diǎn)中,統(tǒng)一采用IPv6協(xié)議組網(wǎng),實(shí)現(xiàn)傳感器節(jié)點(diǎn)唯一可尋址。同時(shí),平臺(tái)提供Cortex-A9四核處理器作為異構(gòu)網(wǎng)關(guān),具有1GB內(nèi)存,8GB大容量存儲(chǔ)空間和豐富的外圍接口,可板載GPS定位、WIFI/BT二合一通訊、4G移動(dòng)通訊等多種模塊,內(nèi)嵌Android、Linux雙系統(tǒng),可一鍵切換;方便學(xué)校開(kāi)展各種通訊知識(shí)的教授、嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和Android應(yīng)用開(kāi)發(fā)。
圖2
智慧工廠溯源系統(tǒng)(型號(hào):SeaIOT-FoodTrace,如圖3)旨在設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)食品的“生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷售”可追溯系統(tǒng),使肉菜各流通環(huán)節(jié)的信息互聯(lián)互通,將各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)測(cè)信息進(jìn)行采集分析,形成來(lái)源可追溯、去向可查證、責(zé)任可追究的食品安全可追溯鏈條。
系統(tǒng)采用B/S混合架構(gòu),搭載PC服務(wù)器、PC客戶端、手持機(jī)客戶端和物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)進(jìn)行信息交互;以低頻、高頻、超高頻RFID設(shè)備作為人員和食品信息流通的載體,智能小車作為各個(gè)環(huán)節(jié)的紐帶,使用機(jī)械手模擬食品流通中的自動(dòng)化裝卸,使用桁車與伸縮裝置模擬倉(cāng)儲(chǔ)的出入庫(kù),使用智能終端掃描二維碼獲取食品的溯源信息,結(jié)合ZigBee無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)、嵌入式系統(tǒng)、TCP/UDP網(wǎng)絡(luò)通信、數(shù)據(jù)庫(kù)等物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù),使食品在整個(gè)生產(chǎn)活動(dòng)始終處于有效監(jiān)控中,通過(guò)RFID電子標(biāo)簽識(shí)別技術(shù)、移動(dòng)式可追溯交易終端等技術(shù)實(shí)現(xiàn)肉菜流通全過(guò)程的信息讀取、傳輸與反向識(shí)別。
圖3
此外,泛太還擁有物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用工作站、智慧城市交通、智慧港口物流等眾多新產(chǎn)品。
物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用工作站(型號(hào):SeaIOT-SmartApp-C,如圖4),面向行業(yè)應(yīng)用,集工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線、綜合布線、無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)、M2M數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)、即時(shí)通訊、Android應(yīng)用開(kāi)發(fā)于一體,完整覆蓋物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu):傳感層通過(guò)無(wú)線組網(wǎng)或現(xiàn)場(chǎng)總線組網(wǎng)實(shí)現(xiàn)對(duì)各種物理量的采集和反饋控制,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)實(shí)現(xiàn)圖像視頻的采集;數(shù)據(jù)通過(guò)M2M網(wǎng)關(guān)轉(zhuǎn)換成統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)接入到云服務(wù)平臺(tái);智能終端通過(guò)接入云平臺(tái)和即時(shí)通信協(xié)議實(shí)時(shí)獲取現(xiàn)場(chǎng)采集數(shù)據(jù),遠(yuǎn)程控制本地設(shè)備;與農(nóng)業(yè)、水文防汛監(jiān)測(cè)、智能家居、環(huán)境監(jiān)測(cè)、樓宇自動(dòng)化等應(yīng)用領(lǐng)域無(wú)縫連接。
圖4
智慧城市交通物聯(lián)網(wǎng)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)(型號(hào):SeaIOT-ITS,如圖5)以城市道路交通為原型,融合了無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)、RFID射頻識(shí)別、圖像識(shí)別、無(wú)線通信、云計(jì)算、M2M中間件等物聯(lián)網(wǎng)先進(jìn)技術(shù),依托部署在交通沙盤(pán)中的智能車、紅綠燈節(jié)點(diǎn)、RFID設(shè)備、模擬攝像機(jī)、網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、Android網(wǎng)關(guān)、圖像服務(wù)器等設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了智能公交BRT、紅綠燈控制、路燈控制、高速ETC、立體停車場(chǎng)、違章抓拍、車牌識(shí)別、視頻定位、人流量檢測(cè)、公路災(zāi)害智能預(yù)警等功能,為物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)教學(xué)提供了一個(gè)完備的應(yīng)用實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)。
圖5
智慧港口倉(cāng)儲(chǔ)物流物聯(lián)網(wǎng)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)(型號(hào):SeaIOT-SmartLogis,如圖6),以港口的倉(cāng)儲(chǔ)管理和物流運(yùn)輸為背景,以貨物出入港口的流程為核心,以港口貨物的智能化裝卸與交通運(yùn)輸為研究?jī)?nèi)容,構(gòu)建的一套類似真實(shí)的現(xiàn)代化港口物流交通實(shí)訓(xùn)系統(tǒng),主要模擬周轉(zhuǎn)于倉(cāng)庫(kù)與港口碼頭之間的貨物裝卸、運(yùn)輸、盤(pán)點(diǎn)的流程,同時(shí)對(duì)港口周邊環(huán)境進(jìn)行災(zāi)害預(yù)警。
圖6
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